penyebab ac mobil tidak dingin dan cara mengatasinya

ac mobil carry tidak dingin,
ac mobil classy tidak dingin,
cara memperbaiki ac mobil tidak dingin,
cara mengatasi ac mobil tidak dingin,
cara mengecek ac mobil tidak dingin,
cara perbaikan ac mobil tidak dingin,
ac mobil great corolla tidak dingin,
cara perbaiki ac mobil tidak dingin,
ac mobil honda city tidak dingin,
cuaca panas ac mobil tidak dingin,
penyebab ac mobil tidak dingin di siang hari,
ac mobil kadang dingin kadang tidak dingin,

Biaya Ganti Kompresor Mazda Familia 1998 Surabaya Telp: 0852 5858 6262

Service Perawatan Berkala AC Mobil Mazda Biante Surabaya Telp: 0852 5858 6262

Service Perawatan Berkala AC Mobil Mazda CX-7 Surabaya Telp: 0852 5858 6262

Jual Kompresor AC Mobil Mazda CX-7 Orisinil…Hubungi: 0852 5858 6262

Kompresor merupakan komponen yang bekerja memompa refrigerant agar dapat bersikulasi ke seluruh unit AC mobil, sehingga terdapat perbedaan tekanan, baik sebelum atau sesudah masuk refrigerant sebagai ‘darahnya’. Pada bagian masuk kompresor  tersebut sebagai daerah tekanan rendah dan bagian keluar kompresor disebut sebagai daerah tekanan tinggi.

Tenaga penggerak kompresor untuk mensirkulasikan refrigerant berasal  dari tenaga mesin. Dengan perantaraan belt, pulley,  dan magnet  cluth, kompresor dapat berputar seirama dengan putaran mesin. Dengan adanya pembagian tenaga mesin untuk menggerakkan kompresor, maka beban mesin akan bertambah, sehingga secara otomatis konsumsi bahan bakar pun meningkat. Begitu vitalnya fungsi kompresor dan sistem AC  mobil, sehingga perlu diperhatikan kondisi maupun perawatannya. Jangan sampai karena kurang perawatan menyebabkan AC Mobil tidak bekerja.

Kompresor yang  terdapat pada unit AC memiliki berbagai tipe, bentuk, dan ukuran yang berbeda-beda. Diperlukan pengetahuan dan pemahaman cara kerja untuk masing-masing tipe kompresor, sebab kebutuhan pendinginan pada tiap-tiap kendaraan juga berbeda.

Untuk Informasi dan pemesanan produk Kompresor AC Mobil Mazda CX-7 Orisinil silahkan hubungi marketing kami di No. Hp. 0852 5858 6262. Untuk cek harga kompresor AC Mobil Mazda lainnya silahkan klik Di sini…

Informasi Mobil Mazda: 

Mazda New CX-5 2017 Mulai Dijual Semester Kedua Tahun ini Di Indonesia…

Mazda CX-5 2017 diluncurkan di LA motor show, memanfaatkan momentum global yang dipicu oleh naiknya popularitas SUV. Mazda menyebut Mazda CX-5 generasi kedua akan mulai dijual pertengahan tahun depan, dan akan memulai era baru dari lini produksinya, di mana kenyamanan penumpang sama pentingnya dengan kesenangan berkendara, dan desain khas Jepang yang sederhana membantunya terlihat menarik dari rival-rivalnya.

Di Eropa, Mazda CX-5 generasi kedua akan bertarung di segmen yang didominasi Nissan Qashqai dan Kia Sportage. Desainnya sangat terinspirasi dari Mazda CX-9. Lampu depanya dipisahkan oleh grille lebar, dan didudukkan di atas bumber dengan desain bersih, namun fender roda besar dan pintu-pintu tinggi memberikan mobil ini gaya desain gagah layaknya sebuah SUV. Jarak sumbu tdanya tidak berbeda dengan mobil lama yakni 2.700 mm, tetapi overhang-nya lebih pendek sehingga memotong panjang mobil hingga 5 mm.

Dibandingkan dengan CX-5 generasi sebelumnya, CX-5 generasi kedua lebih rendah, dan lebih lebar 10 mm di depan, ini membuat tampilannya lebih sporty. Semua itu dikombinasi dengan visibilitas lebih baik bagi penumpang depan, dan dimaksimalkan kehadiran pilar A yang dimundurkan 35 mm.

Kabinnya didesain berorientasi pada pengemudi, dan menggunakan fitur-fitur khas Mazda seperti lingkar kemudi three-spoke serta desain dashboard ‘diwarnai’ oleh layar 7 inci. Ini dilengkapi dengan layar TFT 4,6 inci beresolusi tinggi, dan head-up display di kaca depan.

Mazda MZD menggunakan teknologi agar pengemudi lebih mudah untuk mengaktivasi sistem infotainment melalui ponsel pintar mereka, serta perangkat mobile lainnya. Mazda CX-5 generasi sudah dilengkapi dengan perangkat navigasi, serta sistem audio 10 speaker lansiran Bose berteknologi ambient noise yang dapat meningkatkan kualitas audio saat perjalanan.

Mengejar pengalaman berkendara lebih nyaman, konsol tengah Mazda CX-5 generasi kedua lebih tinggi, sehingga posisi tuas transmisi juga lebih tinggi 60 mm (otomatis), sedangkan transmisi manual naik 40 mm. Mazda CX-5 generasi kedua memperkenalkan mekanisme reclining dua langkah demi support berkendara lebih baik.

Mesinnya masih mempertahankan line-up yang ada seperti 2,2 liter Skyactiv-D diesel dan 2,0 liter Skyactiv-G,bensin. Belum ada spesifikasi resmi, namun di Amerika Serikat, CX-5 generasi kedua tersedia pula dalam pilihan mesin bensin 2,5 liter. Tenaganya dialirkan melalui pilihan transmisi manual enam percepatan, dan otomatis enam percepatan. Sistem gerak depan masih dipertahankan namun akan ada opsi i-Active all-wheel drive system.

Mazda CX-5 generasi kedua juga menggunakan teknologi baru yang dinamakan G-Vectoring Control (GVC). Sistem ini menyesuaikan torsi mesin sesuai respon sudut lingkar kemudi untuk meningkatkan load vertikal di setiap roda, mengurangi beban pergerakan di kabin dan pengemudi tidak perlu melakukan koreksi kemudi.

Suspensi depan CX-5 generasi kedua menggunakan MacPherson strut (depan), dan belakang multi-link, dengan diameter piston damper depan lebih besar guna mengurangi body roll, dan kenyamanan berkendara.

Struktur bodi Mazda CX-5 generasi kedua lebih kaku 16% dari CX-5 lama, karena penggunaan baja lebih rigid di pilar A dan sill samping. Mazda juga menyebut penyempurnaan struktur dan aerodinamika sudah berhasil memapas kebisingan hingga 1,3dB pada 99,2 kpj.

Perangkat keselamatan aktif fan pasif dikombinasikan dengan Mazda’s i-Activsense technology. Sistem ini membantu pengemudi melalui radar cruise control, yang bisa menghentikan CX-5 generasi kedua saat keadaan darurat, serta pengenalan marka lalu lintas. Harganya diperkirakan lebih mahal dari Mazda CX-5 generasi pertama.

Artikel Sumber: autocarindonesia.com